8月，中俄推動北斗與格洛納斯系統(tǒng)的兼容互操作，已進行多次會談，收效良好。另外12月上旬，中美簽訂《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》，那這次北斗和GPS的兼容，能帶來什么變化呢?

 

        北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實現(xiàn)射頻兼容，兩系統(tǒng)民用信號B1C和L1C實現(xiàn)互操作，用戶可以同時使用北斗和GPS民用信號，無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務。因為根據(jù)衛(wèi)星導航系統(tǒng)的工作原理，接收機需要同時“看到”至少4顆導航衛(wèi)星，才能實現(xiàn)定位。如果使用單一導航系統(tǒng)，可能在某一區(qū)域上空衛(wèi)星數(shù)量有限，冗余不足，一旦接收機與某顆衛(wèi)星斷開聯(lián)系，會影響定位服務的持續(xù)性。北斗與GPS實現(xiàn)互操作以后，用戶用一臺接收機能同時接收兩個系統(tǒng)的衛(wèi)星信號，如GPS衛(wèi)星數(shù)量不夠的話，還有北斗衛(wèi)星，定位的穩(wěn)定性和精度會更高。

 

        另外北斗還能公用更多的頻段：國際電聯(lián)規(guī)定衛(wèi)星導航的頻率必須在L波段一個有限范圍內(nèi)，先到先得。在衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展初期，GPS一家獨大，占據(jù)了大部分頻段。格洛納斯也占用了一部分。北斗起步較晚，所剩頻率資源極為有限，需要按照國際電聯(lián)的規(guī)則，和先到者協(xié)商。2015年年底，我國與美國達成一致，在GPS發(fā)送信號的頻段內(nèi)，北斗可以在不構成影響的前提下共用頻率資源。

 

        同時，導航衛(wèi)星受到軌道資源限制，因而星座軌位存在兼容問題。此外，各導航系統(tǒng)的時間系統(tǒng)、坐標體系都需要實現(xiàn)兼容互操作。簡單來說，通過信號兼容，相當于把原本各自為戰(zhàn)的導航系統(tǒng)整合成一個大系統(tǒng)。

 

        最后北斗也是加入了團體的：2006年，聯(lián)合國成立全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際委員會，目的就是協(xié)調(diào)各衛(wèi)星導航系統(tǒng)的兼容性和互通性，促進合作發(fā)展?；谠撈脚_，北斗積極與其他導航系統(tǒng)開展合作。